Du übernimmst für deinen nächsten Pflegeeinsatz einen Dienstwagen, bekommst die Tankkarte dazu und freust dich über weniger private Autokosten. Auf der ersten Gehaltsabrechnung steht dann ein höheres steuerpflichtiges Brutto, aber auf deinem Konto kommt weniger an als erwartet. Bei der Dienstwagen-Privatnutzung entscheidet deshalb nicht nur, welches Auto du bekommst, sondern vor allem, wie der Nutzungsvorteil abgerechnet wird.
Bei p1medical, der Personal 1 Personalservice GmbH, gehört eine verständliche Abstimmung von Einsatz und Vergütung zu einer verlässlichen Zusammenarbeit. Für deine Entscheidung brauchst du eine persönliche Rechnung statt eines pauschalen Versprechens: Was kostet dich der Wagen netto, welche eigenen Ausgaben ersetzt er und passt die Abrechnung zu deinen wechselnden Einsatzorten?
Inhaltsverzeichnis
- Dienstwagen Privatnutzung auf einen Blick
- So berechnen Sie den geldwerten Vorteil
- Warum wenig Privatnutzung nicht automatisch wenig Steuer bedeutet
- Fahrtenbuch führen ohne Formfehler
- Arbeitgebervereinbarung auf Kostenfallen prüfen
- Vor- und Nachteile für Pflege- und pädagogische Fachkräfte
- Dienstwagen Vertrag vor der Unterschrift klären
Dienstwagen Privatnutzung auf einen Blick
Die Bewertungsmethode bestimmt, welcher Fahrzeugvorteil als zusätzliches Gehalt zählt. Nach den Lohnsteuerhinweisen des Bundesfinanzministeriums werden grundsätzlich monatlich 1 % des inländischen Bruttolistenpreises angesetzt; für den Weg zur ersten Tätigkeitsstätte kommen regelmäßig 0,03 % je Entfernungskilometer und Monat hinzu. Ein ordnungsgemäßes Fahrtenbuch ermöglicht stattdessen eine Bewertung anhand der tatsächlichen Nutzung und Fahrzeugkosten.
Private Nutzung ist bei Dienstwagen verbreitet: Im Jahr 2025 erlaubten 95,3 % der von Flottenmanagement befragten Unternehmen Privatfahrten, während 1,9 % sie vollständig ausschlossen, berichtet Flottenmanagement. Das sagt allerdings noch nichts darüber aus, ob die jeweilige Vereinbarung für dich finanziell günstig ist.
Bei der Fahrzeugübergabe gehören deshalb auch die Abrechnungsunterlagen auf den Tisch.
1-%-Regel und Fahrtenbuch im Vergleich
| Kriterium | 1-%-Regel | Fahrtenbuch |
|---|---|---|
| Bemessungsgrundlage | 1 % des inländischen Bruttolistenpreises pro Monat | Tatsächlich gefahrene Privat- und Arbeitswege, anteilig an den Fahrzeugkosten |
| Arbeitsweg | Zusätzlich 0,03 % des Listenpreises je Entfernungskilometer und Monat | Wege einzeln erfasst, kein entsprechender Pauschalzuschlag |
| Aufwand | Gering, keine Fahrtenbuchführung | Hoch, lückenlos und zeitnah dokumentieren |
| Geeignet bei | Hohem Privatanteil und wenigen Dienstfahrten | Geringem Privatanteil oder hohem beruflichem Kilometeranteil |
| Risiko | Geringer Dokumentationsaufwand bei klarer Vereinbarung | Formfehler können zur pauschalen Bewertung führen |
Wie relevant die private Nutzung ist, zeigt eine Analyse des Umweltbundesamts: Sie beziffert die durchschnittliche Dienstwagennutzung auf 46,8 % private Wege, 31,3 % Arbeitswege und 21,9 % dienstliche Fahrten und schätzt den Anteil auch privat genutzter Dienstwagen an den Pkw-Neuzulassungen auf 20 bis 25 %. Privatfahrten sind damit keine Randgröße.
Die Faustregel: Die Pauschale ist einfacher und bei intensiver Privatnutzung häufig gut kalkulierbar. Das Fahrtenbuch kann bei überwiegend beruflichen Fahrten günstiger sein, verlangt aber Disziplin. Besprich die vorgesehene Methode vor Vertragsabschluss, damit du nicht mit einer falschen Nettoerwartung startest.
So berechnen Sie den geldwerten Vorteil
Für die pauschale Berechnung brauchst du den inländischen Bruttolistenpreis bei Erstzulassung einschließlich Sonderausstattung und Umsatzsteuer sowie die maßgebliche Entfernung zur ersten Tätigkeitsstätte. Die Lohnsteuer-Richtlinien des Bundesfinanzministeriums sehen grundsätzlich folgende Ansätze vor: Privatnutzung = Listenpreis × 1 % pro Monat, Arbeitsweg = Listenpreis × 0,03 % × Entfernungskilometer pro Monat.
Weder ein ausgehandelter Rabatt noch der aktuelle Gebrauchtwagenwert ersetzen den Listenpreis. Ein günstig beschafftes Fahrzeug ist für dich deshalb nicht automatisch günstig zu versteuern. Lass dir die Berechnungsgrundlage für das konkrete Fahrzeug geben, nicht lediglich die Leasingrate.
Beispielrechnungen pro Monat
Die folgenden hypothetischen Beispiele wenden diese pauschalen Berechnungsregeln an. Sie unterstellen einen regulär bewerteten Dienstwagen und einen entsprechenden Arbeitswegzuschlag; besondere Fahrzeugbegünstigungen bleiben unberücksichtigt.
| Listenpreis | Entfernung zur Tätigkeitsstätte | Privatnutzung | Arbeitsweg | Gesamt |
|---|---|---|---|---|
| 30.000 € | 10 km | 300 € | 90 € | 390 € |
| 40.000 € | 20 km | 400 € | 240 € | 640 € |
| 45.000 € | 30 km | 450 € | 405 € | 855 € |
| 60.000 € | 15 km | 600 € | 270 € | 870 € |
Im ersten Beispiel bleibt der zusätzliche Arbeitsweganteil wegen der kurzen Entfernung vergleichsweise klein. Beim nächsten Fahrzeug erhöhen sowohl der Listenpreis als auch der längere Arbeitsweg den Gesamtwert. Die dritte Konstellation zeigt, wie stark eine größere Entfernung ins Gewicht fällt. Das letzte Beispiel macht deutlich, dass ein kürzerer Arbeitsweg einen hohen Listenpreis nicht unbedingt ausgleicht.
Vom Bruttovorteil zur tatsächlichen Nettobelastung
Der geldwerte Vorteil ist keine ausgezahlte Gehaltserhöhung. Die Lohnbuchhaltung berücksichtigt ihn bei der Ermittlung der steuerpflichtigen und, soweit einschlägig, beitragspflichtigen Vergütung. In der Abrechnung wird der Sachbezug anschließend wieder herausgerechnet, weil du das Auto und nicht zusätzlich Bargeld erhältst.
Deine tatsächliche Belastung hängt unter anderem von Einkommen, Steuerklasse, Kirchensteuer und Sozialversicherung ab. Der Tabellenwert ist deshalb weder deine monatliche Steuer noch automatisch dein Nettoverlust.
Für die Gehaltsverhandlung: Vergleiche die Auszahlung bei identischem Barlohn einmal ohne und einmal mit Dienstwagen. Nur die Differenz zeigt, was die Fahrzeugüberlassung auf deinem Konto verändert.
Der Brutto-Netto-Rechner für Pflegekräfte hilft dir bei der Vorbereitung einer solchen Vergleichsrechnung. Für eine belastbare Entscheidung sollten Fahrzeugdaten, Eigenanteile und die konkrete Einsatzkonstellation anschließend in eine Probeabrechnung einfließen.
Bei wechselnden Kliniken oder Pflegeeinrichtungen muss zuerst geklärt sein, welcher Ort steuerlich als erste Tätigkeitsstätte gilt. Der jeweils aktuelle Einsatzort ist nicht allein deshalb automatisch eine dauerhaft zugeordnete Tätigkeitsstätte. Ohne diese Einordnung kann selbst eine mathematisch richtige Rechnung vom falschen Arbeitsweg ausgehen.
Warum wenig Privatnutzung nicht automatisch wenig Steuer bedeutet
Seltene Privatfahrten senken den pauschalen Nutzungsvorteil nicht automatisch. Entscheidend ist grundsätzlich, ob dein Arbeitgeber dir das Fahrzeug zur privaten Nutzung überlässt, nicht wie oft du tatsächlich damit einkaufen oder am Wochenende wegfährst. Das stellen die amtlichen Hinweise zur Dienstwagenüberlassung klar.
Nehmen wir eine Pflegefachkraft, die den Wagen überwiegend für Einsätze nutzt und privat nur am Wochenende fährt. Solange die private Nutzung erlaubt ist und pauschal abgerechnet wird, zählt nicht allein dieser kleine Freizeitanteil. Auch Teilzeit oder ein Dienstplan mit wenigen Arbeitstagen verkleinern den privaten Pauschalwert nicht einfach entsprechend.
Nutzungsmöglichkeit und Nutzungsverbot unterscheiden
Bei einem privat überlassenen Wagen spricht regelmäßig der Anscheinsbeweis für eine tatsächliche Privatnutzung. Die bloße Aussage, du hättest das Auto kaum gebraucht, ist deshalb kein verlässlicher Weg zu einer niedrigeren Abrechnung. Ein eigenes zusätzliches Auto ersetzt ebenfalls keine saubere steuerliche Einordnung.
Anders liegt der Fall, wenn die Privatnutzung wirksam ausgeschlossen ist und der Ausschluss eingehalten wird. Dann fehlt die erlaubte private Überlassung. Arbeitswege müssen trotzdem gesondert betrachtet werden, denn ein Privatnutzungsverbot beantwortet nicht automatisch jede Frage zur Fahrt von zu Hause zum Einsatz.
Für diese Abgrenzung hilft die Erläuterung zum Dienstwagen ohne Privatnutzung und zum Arbeitsweg. Entscheidend bleibt, dass Vertrag, tatsächliche Handhabung und Lohnabrechnung zusammenpassen.
Wenig fahren ist eine Frage deines Alltags. Privat fahren dürfen ist eine Frage deiner Vereinbarung. Für die pauschale Besteuerung darfst du beides nicht verwechseln.
Einsatzwechsel brauchen klare Zuständigkeiten
Bei unerlaubter Nutzung kommt es auf den Einzelfall an. Die Rechtsprechung des Bundesfinanzhofs zur unbefugten Privatnutzung zeigt insbesondere, dass Sonderfragen bei Gesellschafter-Geschäftsführern nicht ohne Weiteres auf normale Arbeitnehmer übertragbar sind. Ein vermeintlicher Steuertipp aus einer Geschäftsführer-Konstellation kann für deinen Pflegeeinsatz deshalb ungeeignet sein.
In der Arbeitnehmerüberlassung sollten Verleiher und Entleiher festhalten, wer Änderungen der Fahrzeugnutzung meldet und wer sie abrechnungsseitig verarbeitet. Lass insbesondere einen Fahrzeugwechsel, eine neue Einsatzzuordnung oder eine kurzfristig geänderte Nutzungserlaubnis schriftlich bestätigen.
Willst du stattdessen deinen tatsächlichen Privatanteil zugrunde legen, brauchst du die Fahrtenbuchmethode mit belastbaren Aufzeichnungen. Eine nachträgliche Erklärung über wenige Freizeitfahrten erfüllt diese Aufgabe nicht.
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Fahrtenbuch führen ohne Formfehler
Nach einem Frühdienst bleibt oft wenig Zeit, jede Fahrt sauber einzutragen. Beim Fahrtenbuch zählt trotzdem die laufende Dokumentation. Es kann sich bei geringer Privatnutzung oder einem hohen beruflichen Kilometeranteil lohnen, verlangt aber regelmäßige Pflege statt einer Schätzung am Jahresende.
Die Dokumentation im Einsatzalltag organisieren
Die Lohnsteuer-Richtlinien zur Fahrtenbuchmethode verlangen eine zeitnahe, geschlossene und lückenlose Dokumentation. Bei automatischer elektronischer Erfassung darf der dienstliche Zweck unter den genannten Voraussetzungen innerhalb von bis zu sieben Kalendertagen ergänzt werden. Trag die Angaben möglichst direkt nach der Fahrt ein, damit du den Anlass nicht später aus dem Dienstplan rekonstruieren musst.
Vor der ersten Fahrt starten. Richte das gebundene oder elektronische Fahrtenbuch ein, bevor du den Dienstwagen nutzt. Eine nachträgliche Schätzung anhand deiner Einsatzplanung ersetzt keine fortlaufenden Aufzeichnungen.
Datum und Kilometerstände festhalten. Erfasse Beginn und Ende der Fahrt. Tankbelege können fehlende Kilometerstände nicht vollständig ersetzen.
Ziel und dienstlichen Anlass konkret notieren. Gib bei Dienstfahrten die aufgesuchte Einrichtung und den Zweck an. „Dienstfahrt“ allein ist zu ungenau. Patientendaten gehören nicht ins Fahrtenbuch.
Private Fahrten eindeutig kennzeichnen. Trenne private Fahrten von beruflichen Strecken und ordne private Umwege nicht stillschweigend der Dienstfahrt zu. Prüfe bei digitalen Systemen auch automatisch vorgeschlagene Kategorien.
Den dienstlichen Zweck rechtzeitig ergänzen. Automatische Streckenerfassung dokumentiert nicht von selbst, warum du gefahren bist. Erledige offene Angaben nach Möglichkeit nach Dienstende, statt regelmäßig bis zum Ende der zulässigen Ergänzungsfrist zu warten.
Einsatzwechsel nachvollziehbar dokumentieren. Bei Urlaub, Fahrzeugübergabe oder einem neuen Einsatzort dürfen keine ungeklärten Kilometer bleiben. Halte Übergaben fest und führe die Aufzeichnungen nach demselben Verfahren weiter.
Monatlich auf Plausibilität prüfen. Vergleiche Kilometerstände mit Tankkartenabrechnungen und Einsatzplanung. Diese Kontrolle ergänzt die Einträge, ersetzt sie aber nicht.
Ein digitales System muss mehr als Strecken speichern
Prüfe vor der Auswahl, ob Änderungen nachvollziehbar bleiben und sich die Aufzeichnungen vollständig exportieren lassen. Eine Tabelle, deren Einträge sich frei überschreiben lassen, bietet dafür keine belastbare Grundlage. Kläre auch, wer Zugriff hat, wer die Aufzeichnungen prüft und wie die Fahrzeugkosten für die Abrechnung bereitgestellt werden.
Die laufende Pflege ist der Knackpunkt, besonders in anstrengenden Einsatzwochen. Unvollständige oder nicht nachvollziehbare Aufzeichnungen können dazu führen, dass die Finanzverwaltung das Fahrtenbuch verwirft und pauschal bewertet.
Eine Videoerläuterung kann die Anforderungen an die Dokumentation ergänzen.
Beim Laden werden Daten an YouTube (Google) übertragen.
Eine nachträgliche Schätzung des Privatanteils ist kein Fahrtenbuch. Wähle diese Methode nur, wenn du die regelmäßigen Einträge im Arbeitsalltag zuverlässig erledigen kannst.
Bei einem Elektrofahrzeug ist der vom Arbeitgeber bereitgestellte Ladestrom bei pauschaler Bewertung nach den genannten amtlichen Regeln bereits abgegolten. Kläre trotzdem, wie das Laden geregelt ist und welche Kosten du selbst trägst.
Arbeitgebervereinbarung auf Kostenfallen prüfen
Eine Zuzahlung ist nicht automatisch ein Ausstieg aus der pauschalen Bewertung. Zunächst wird der Nutzungsvorteil ermittelt, anschließend wird ein anrechenbares Nutzungsentgelt berücksichtigt. Die amtlichen Hinweise zu Arbeitnehmerzuzahlungen begrenzen die Minderung auf null Euro; ein darüber hinausgehender Eigenanteil führt grundsätzlich nicht zu einem negativen geldwerten Vorteil.
Einmalige Zuschüsse zu Anschaffungskosten können unter bestimmten Voraussetzungen auch in folgenden Kalenderjahren berücksichtigt werden. Dafür brauchst du eine nachvollziehbare Vereinbarung und eine korrekte Zuordnung in der Abrechnung. Lass dir erklären, ob eine Zahlung tatsächlich angerechnet wird und wie mit einem Fahrzeugwechsel umgegangen wird.
Steuerersparnis und Eigenanteil getrennt betrachten
Eine geringere steuerpflichtige Bemessungsgrundlage bedeutet nicht, dass dich die Zuzahlung wirtschaftlich nichts kostet. Du gibst eigenes Geld aus und sparst lediglich die darauf entfallende steuerliche beziehungsweise beitragsrechtliche Belastung. Für deinen Vergleich zählen daher Nettoveränderung plus Eigenanteil plus sonstige selbst getragene Kosten.
Nicht jede privat bezahlte Ausgabe mindert den Nutzungsvorteil. Die Finanzverwaltung zu selbst getragenen Fahrzeugkosten nennt beispielsweise Garagenkosten, die ohne entsprechende rechtliche Verpflichtung gegenüber dem Arbeitgeber nicht angerechnet werden. Sammle deshalb nicht nur Belege, sondern kläre vor der Ausgabe die vertragliche Grundlage.
Diese Punkte gehören in die Vereinbarung
- Erlaubte Privatfahrten: Familien-, Urlaubs- und Auslandsfahrten ausdrücklich abgrenzen.
- Tankkarte und Betriebskosten: Kostenübernahme und mögliche Einschränkungen festhalten.
- Monatliche Eigenanteile: Höhe, Zahlungsweg und steuerliche Anrechnung benennen.
- Zweitfahrer: Berechtigte Personen und erforderliche Freigaben dokumentieren.
- Übergabeprotokoll: Kilometerstand, Fahrzeugzustand und vorhandene Schäden erfassen.
- Rückgabe: Bedingungen bei Einsatzende, Krankheit und Vertragsbeendigung klären.
- Einsatzwechsel: Meldewege und Zuständigkeiten zwischen Verleiher und Entleiher festlegen.
- Gehaltsabrechnung: Nutzungsvorteil und Eigenanteil nachvollziehbar ausweisen.
Bei Kraftstoffkosten lohnt sich die gesonderte Prüfung der Tankkarte zur privaten Nutzung. Eine Tankkarte sagt allein noch nicht, welche Fahrten, Länder oder Zusatzleistungen abgedeckt sind. Auch Parkgebühren und Fahrzeugpflege solltest du nicht stillschweigend als eingeschlossen ansehen.
Kliniken und Personaldienstleister sollten Vereinbarung, Fahrzeugverwaltung und Lohnbuchhaltung aufeinander abstimmen. Beschäftigte müssen erkennen können, welche Kosten der Arbeitgeber übernimmt und welche Belastung bei ihnen verbleibt. Mündliche Zusagen helfen wenig, wenn die Abrechnung anschließend anders aufgebaut ist.
Vor- und Nachteile für Pflege- und pädagogische Fachkräfte
Ein Dienstwagen kann dir die Anschaffung eines eigenen Autos ersparen und Wege zwischen Kliniken, Pflegeheimen oder pädagogischen Einrichtungen erleichtern. Übernimmt der Arbeitgeber laufende Kosten verlässlich, wird deine Mobilität besser planbar. Bei intensiver privater Nutzung kann eine pauschale Abrechnung außerdem organisatorisch angenehm sein.
Dem stehen eine mögliche geringere Nettoauszahlung, vertragliche Nutzungsgrenzen und Verantwortung für das Fahrzeug gegenüber. Ein Fahrtenbuch verlangt zusätzliche Aufmerksamkeit; auch ohne Fahrtenbuch bleiben Übergaben, Schadensmeldungen und Werkstattabsprachen zu organisieren. Entscheidend ist nicht der Fahrzeugwert, sondern welchen Mobilitätsbedarf der Wagen für dich tatsächlich abdeckt.
Die Gegenüberstellung hilft, Komfort und persönliche Belastung getrennt zu bewerten.
Schichtarbeit und wechselnde Klinikeinsätze
Schichtarbeit im Krankenhaus: Wenn zu deinen Dienstzeiten keine passende öffentliche Verbindung fährt, hat ein verfügbares Auto einen konkreten Nutzen. Prüfe trotzdem Parkmöglichkeiten und Arbeitswegkosten, statt nur auf die Tankkarte zu schauen. Das Urteil fällt eher zugunsten des Dienstwagens aus, wenn du andernfalls ohnehin ein eigenes Fahrzeug unterhalten müsstest.
Wechselnde Einsatzorte in der Zeitarbeit: Hier erleichtert ein Wagen die Einsatzplanung besonders dann, wenn Einrichtungen schlecht erreichbar sind. Die Schwierigkeit liegt in der sauberen Zuordnung der Fahrten und Tätigkeitsstätten. Ein Dienstwagen passt gut, wenn du verlässlich mobil sein musst und Fahrzeugorganisation sowie Abrechnung klar geregelt sind.
Teilzeit und pädagogische Einsatzwechsel
Teilzeit mit wenigen Fahrten: Wenn dein Alltag weitgehend ohne Auto funktioniert, kann der Wagen mehr kosten, als er dir erspart. Behalte besonders im Blick, ob du ein vorhandenes Privatfahrzeug tatsächlich abschaffen würdest. Bleibt es parallel bestehen, entfallen dessen laufende Fixkosten nicht einfach.
Pädagogische Fachkräfte zwischen Einrichtungen: Ein Fahrzeug kann den Wechsel zwischen Kita, Wohngruppe oder anderen Einsatzstellen vereinfachen. Es ersetzt aber keine realistische Zeitplanung zwischen den Terminen. Kläre außerdem, ob ausschließlich deine eigene Mobilität vorgesehen ist; die Beförderung betreuter Personen darfst du nicht aus der allgemeinen Nutzungserlaubnis ableiten.
Meine Empfehlung: Bewerte den Wagen anhand einer normalen Einsatzwoche und deiner privaten Wege. Ein besonders aufwendiger Ausnahmetag ist keine gute Grundlage für eine dauerhafte Gehaltsentscheidung.
Bei geringem Autobedarf lohnt sich ein Vergleich mit einem Mobilitätszuschuss, sofern eine solche Alternative für deine Beschäftigung angeboten wird. Für Einrichtungen gilt derselbe praktische Maßstab: Ein attraktiver Zusatznutzen sollte zur tatsächlichen Einsatzorganisation passen.
Bei hohem Mobilitätsbedarf ist der Dienstwagen eine starke Unterstützung. Bei wenigen Fahrtanlässen bleibt er vor allem eine Gehaltskomponente, deren Nutzen du gegen deine persönliche Belastung rechnen solltest.
Dienstwagen Vertrag vor der Unterschrift klären
Bei einem Listenpreis von 45.000 € und einer Entfernung von 30 km zur ersten Tätigkeitsstätte ergibt sich monatlich ein geldwerter Vorteil von 450 € für die Privatnutzung und 405 € für den Arbeitsweg, insgesamt 855 €. Die Beträge werden nicht ausgezahlt, sondern erhöhen den steuerpflichtigen Arbeitslohn. Die Berechnung richtet sich nach den Lohnsteuerhinweisen zu § 8 EStG.
Eine anrechenbare Zuzahlung kann den angesetzten Vorteil mindern, bleibt für dich aber eine Ausgabe. Lass dir deshalb die voraussichtliche Auszahlung mit deinen persönlichen Abrechnungsdaten berechnen. Vergleiche sie mit den Kosten, die du für ein eigenes Auto tatsächlich sparst, etwa für Kraftstoff, Versicherung, Wartung, Reparaturen und Wertverlust.
Die persönliche Rechnung statt eines pauschalen Versprechens
P1-Medical, die Personal 1 Personalservice GmbH, bietet Pflege- und pädagogischen Fachkräften einen Dienstwagen mit Tankkarte zur Privatnutzung. Damit können Beschäftigte auf ein eigenes Auto verzichten. Kläre vor dem Einsatz, wie Fahrzeug und Entfernung in dein Gehaltsangebot einfließen und wie der Nutzungsvorteil abgerechnet wird.
Die Kosten eines Dienstwagens für den Arbeitgeber helfen, das Angebot einzuordnen. Für deine Entscheidung zählen jedoch vor allem deine tatsächlichen privaten Ausgaben und das verfügbare Einkommen nach Steuern und möglichen Zuzahlungen.
Passt die Pauschalbewertung nicht zu deiner Nutzung, frage, ob ein Fahrtenbuch oder ein Ausschluss der Privatnutzung möglich ist. Entscheide anhand einer nachvollziehbaren Rechnung für deine Einsatzorte und privaten Wege, nicht nach dem Eindruck eines kostenlosen Autos.
Personal 1 Personalservice GmbH bietet Pflege- und pädagogischen Fachkräften einen Dienstwagen mit Tankkarte auch zur privaten Nutzung. Vereinbare ein unverbindliches Informationsgespräch mit Personal 1 Personalservice GmbH, und halte deine Gehaltsvorstellung, den voraussichtlichen Einsatzort sowie Fragen zur Dienstwagenabrechnung bereit.
Ganz ohne Lebenslauf und Anschreiben
